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鋼鐵行業(yè):鋼價上行礦價穩(wěn)定 兼并重組可能提速


Published:

Dec 27,2019

長城觀點(diǎn):上周長材現(xiàn)貨價格繼續(xù)上漲,其中螺紋鋼(4252,4.00,0.09%)和高線分別上漲53元/噸和73元/噸,而板材價格與上周基本持平。螺紋鋼庫存連續(xù)第13周下降,高線庫存亦環(huán)比下跌1.5%,長材整體庫存呈穩(wěn)步下降,而板材庫存仍居高不下,其中熱軋庫存連續(xù)兩周環(huán)比上漲1.54%和2.12%,長板材的庫存壓力差距繼續(xù)拉大,預(yù)計(jì)后市長材仍將上漲,板材需要進(jìn)一步減產(chǎn)消化庫存。

  長城觀點(diǎn):上周長材現(xiàn)貨價格繼續(xù)上漲,其中螺紋鋼(4252,4.00,0.09%)和高線分別上漲53元/噸和73元/噸,而板材價格與上周基本持平。螺紋鋼庫存連續(xù)第13周下降,高線庫存亦環(huán)比下跌1.5%,長材整體庫存呈穩(wěn)步下降,而板材庫存仍居高不下,其中熱軋庫存連續(xù)兩周環(huán)比上漲1.54%和2.12%,長板材的庫存壓力差距繼續(xù)拉大,預(yù)計(jì)后市長材仍將上漲,板材需要進(jìn)一步減產(chǎn)消化庫存。
  上周礦石價與前周持平,漲價主要體現(xiàn)在南方礦區(qū),遷安干粉維持在1200元附近,進(jìn)口礦中63.5%的印粉期貨價繼續(xù)上漲3$至155$/噸,值得注意的是上周BDI指數(shù)環(huán)比大漲22%,巴西和澳洲至中國海運(yùn)費(fèi)分別上漲30%與50%!航運(yùn)費(fèi)必定要推高礦石到港價,預(yù)期礦價目前僅是中期整理,后市仍將上漲。
  鋼廠繼續(xù)提價,更多體現(xiàn)在長材,板材只有馬鋼和重鋼漲幅超過200元/噸,寶武鞍三大鋼由于采取月度定價制,調(diào)價滯后于市場,昨日三家開出的9月份出廠價主流板材普遍提價200-300元/噸,符合預(yù)期。
  近日中央出臺了《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加大節(jié)能減排力度加快鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的若干意見》,我們對此解讀有兩點(diǎn):一是發(fā)文級別提高,之前工信部發(fā)文收效甚微,此次上升到國務(wù)院的級別,從執(zhí)行效率上會加大推動兼并重組的力度。二是此次意見更具操作性,之前工信部出臺的鋼鐵產(chǎn)業(yè)規(guī)劃草案中提出要全面淘汰100萬噸以下產(chǎn)能小鋼廠,我們當(dāng)即指出該方案根本不可行,此次提出要引導(dǎo)將其納入兼并重組的范疇,鋼鐵行業(yè)有可能形成一波類似于小煤礦重組的小鋼鐵重組大潮。
  投資策略:大盤經(jīng)過近兩周的調(diào)整后再度強(qiáng)勢上攻,開始第二波逼空行情,如能有效突破2680點(diǎn)后市可繼續(xù)做多。就鋼鐵而言,自8.12日以來的第二波反彈中鋼鐵于各行業(yè)板塊中漲幅最小,但目前估值修復(fù)后整體PB為1.42,相當(dāng)于與A股PB2.16的65%,相對并沒有低估。鋼鐵在藍(lán)籌板塊輪動中滯后,只有待藍(lán)籌整體估值中樞再上移一臺階方可繼續(xù)做多。